ID面に配されたダガーモチーフへ、当店にてダイヤモンドカスタムを施工させて頂きました。今回は、ダガー部分にダイヤモンドをセッティングする仕様で、純正のシルバーの質感とダイヤの煌めきが、コントラストとなって浮かび上がる仕上がりとなっております♪

ダガーIDブレスレットは、クロムハーツのID系ブレスレットの中でも、太く重厚なチェーンに、ダガーモチーフの彫刻が施されたID面が組み合わさる、存在感抜群の人気モデルです！

ダガーモチーフへのダイヤカスタムは、シルバー本来の重厚感を残しつつ、要所にダイヤの輝きを加える事で、過度に華美にならず、男性のスタイルにも程よくマッチするバランスの良い仕様となっており、当店でも人気の高いカスタムオーダーとなっております☆

刃の部分にも1石ずつ丁寧にセッティングを施す事で、ダガーの鋭いラインがダイヤの煌めきによって一層強調され、シルバーの中に光の線が走るような、立体的な表情を演出致します。

なお、ご希望のお客様には、別途オプションにて、天然ダイヤモンド鑑別書もお付けする事が可能となっております！品質の証明書として、お手元に残せる安心の付属品となりますので、お気軽にご相談ください♪

今回使用したダイヤモンド以外にも、ブラックダイヤ、ブルーサファイア、ルビー等での宝石カスタムも勿論可能ですので、お持ちのアイテムを唯一無二のオリジナルに仕上げたい方は、是非ご相談ください！

クロムハーツカスタム / 修理 専門店 東京 G-BALLER（ジーボーラー）では、ショールームを構えておりますので、御安心の上、メンテナンス、燻し加工等、お気軽にご相談ください☆郵送対応 / 全国対応 もしております！

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TEL : 03-5808-0090

今回お預かりしたのは、太く重厚なリンクが特徴のクロムハーツ ファンシーリンクブレスレット。

クロスボール装飾が連なる、定番中の定番アイテムです！

ブレスレットのクリップ部分は、装着・取外しの度に必ず操作する箇所となる為、長年お使い頂く程に内部のバネがへたってしまい、多くの症状が出やすい部位です。

特にブレスレットは毎日のように着脱する事から、ペンダントやキーチェーン以上にバネへの負担が大きく蓄積していきます！

当店のクロムハーツ修理は、他店のようにクリップパーツごと交換する方式ではなく、内部のバネパーツのみを新品に交換する仕様となります！

この方法であれば、長年使い込んだ味のあるシルバーの表情や燻しの風合いはそのまま残しつつ、機能だけを新品同様に蘇らせる事が可能です！

具体的には、クリップ本体を慎重に分解し、ブレスレットの重量とサイズに合わせた最適なバネを選定、テンションを合わせて組み込み、その後に再度組み立て直しを行います！

本体への歪みやへこみが起きないよう、繊細な作業が要求される修理となります！ ファンシーリンクのような重量感のあるブレスレットの場合、バネにかかる負荷が大きい為、特にバネのテンション選定が重要となりますが、当店では多数の実績がございますので、バネが完全に外れてバラバラの状態でも対応可能です！

クイッククリップのバネ交換以外にも、クロムハーツのリングサイズ直し、コマ抜き、ベイル製作、燻し加工、新品仕上げ、22K仕様のゴールドコーティング、ロジウムコーティング、アフターダイヤカスタム等、お気軽にご相談ください！

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縦=約40mm（ベイル含まず） / 横=約26mmの、CHクロスペンダントの中でも程よいサイズ感のSMモデルに対し、クロス面全体へダイヤモンドをセッティングするパヴェダイヤカスタムを施工させて頂きました！

CHクロスの繊細な意匠を損なわずに、クロス面に隙間なく敷き詰められたダイヤモンドの輝きが、純正のフォルムをそのままに、より華やかで存在感のある一点へと仕上がっております♪

パヴェダイヤカスタムは、数あるクロムハーツカスタムの中でも特に人気の高い仕様で、男女問わず幅広い層よりご相談を頂いております！

ベイルタイプとなるので、お手持ちのチェーンはもちろん、ペーパーチェーン等を通してご使用頂く事も可能となっており、コーディネートの幅も広がるアイテムです♪

純正ダイヤモデルと遜色ない仕上がりとなりますので、CHクロス系ペンダントへのアフターダイヤ加工をご検討の方は、お気軽にご相談ください☆

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ベースとなるのは、クロスボールアイレット、ダガー型ジッパープル、シューレースエンドのシルバーパーツ等、クロムハーツの純正パーツを各所に配したオリジナルコラボモデル。ブラックヌバックの落ち着いた質感に、シルバーパーツが映える1足です♪

このコラボモデルへ、当店にてティファニーブルーのクロスレザーパッチを追加カスタムさせて頂きました☆

サイドには3連のクロスパッチを大きく配置、ベロ部分にも同色のクロスを縫い付け、ブラックヌバックに鮮やかなブルーが映える仕上がりとなりました。

クロスパッチは、シボ感のあるレザーを使用しており、ヌバックのマット質感と組み合わせる事で、深みのある表情を生んでおります。

クロスパッチは、1点から複数枚、ご希望のサイズ・枚数・カラーで承ります。クロムハーツのオリジナル展開と同様のクロスパッチカスタムも、当店で対応可能です！

縫製の難しいティンバーランドブーツへのカスタムも、丁寧にカスタムしますのでご安心下さい！

純正のシルバーパーツを活かしたまま、レザーパッチで個性を加える事で、コラボモデル本来の魅力をさらに引き立てる1足へと完成致しました！

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ジョーイウォレット前面のフラップを留める、シルバースライダーキャッチが破損してしまった状態でのお預かりとなります。このスライダーキャッチは、財布を開閉する度に必ず触れる部分となる為、長年愛用される程に金属疲労が蓄積し、ある日突然割れる、欠ける、外れるといった症状が出やすい箇所です！

今回は破損したスライダーキャッチパーツを取り外し、新しいパーツへ交換する仕様で対応致しました！

ジョーイウォレットは、クロムハーツのショートウォレットを代表する人気モデルで、コンパクトながらも存在感のあるサイズ感が人気のアイテムです。日常的に出し入れする頻度の高い財布だからこそ、スライダーキャッチへの負担も蓄積しやすく、修理のご相談を多くいただくモデルとなります！

レザー本体には長年の使用で生まれた艶と風合いが宿っており、この味のある質感は決してすぐに作れるものではない、お客様にとって唯一無二の財布となっております。

当店では、こうしたレザーの風合いをそのまま残し、機能だけを新品同様に蘇らせる修理を徹底しております！

スライダーキャッチの交換作業は、レザーへの負担を最小限に抑えながらパーツを脱着する精密さが求められる為、革素材の知識と金具修理の技術の両方が必要となる作業です！

ジョーイウォレット以外にも、ビルフォールド、ジュディウォレット、ロングウォレット等のクロムハーツのレザーアイテム全般、ウォレットチェーン、ジッパー修理、スナップボタン交換、スライダー交換など、CHROME HEARTSの修理は幅広く対応可能ですのでご相談ください！

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ダブルフローラルクロスリングは、立体感のあるデザインで、中央のクロス十字と、その周囲を取り囲むフローラル意匠が層を成す、彫刻的な存在感が魅力のモデルです！

今回は、クロス十字の縦横ライン、交差部のセンターにダイヤモンドをセッティングしております！

クロス十字の縦横ラインは、ダイヤモンドを一直線に並べるセッティングで仕上げており、十字のシャープな輪郭をダイヤの煌めきがそのままなぞる仕様となっております！

交差部のセンターには、ひと回り大粒のダイヤモンドを1石、メインストーンとして配置！フローラルクロスの中心が一層引き締まり、リング全体の視線を集める役割を果たしてくれます！

燻し加工はそのまま残しており、地金の陰影とダイヤの煌めきが強いコントラストを生み、フローラルクロスの彫刻的な立体感が一層際立つ仕上がりとなりました！

ダブルフローラルクロスリングのデザインを活かしつつ、十字ラインに沿ったパヴェダイヤセッティングと中央の大粒1石という構成で、ラインの煌めきと中央の存在感を両立させた、純正同様の仕上がりとなっております！、

今回使用していないルビーやエメラルド、ブルーサファイア、ブラックダイヤ等での宝石カスタムも勿論可能ですので、お持ちのアイテムを唯一無二のオリジナルに仕上げたい方は、是非ご相談ください！

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クラシックリンクのキーチェーンは、当店でも修理のご相談が最も多い定番アイテムですが、今回は修理ではなく、アフターダイヤカスタムでのご依頼となります！

クイッククリップ本体のCHクロス、ショートチェーンのリンク部分、そして別パーツのダガーチャームに至るまで、ダイヤモンドとブルーサファイアを組み合わせてパヴェダイヤセッティングする、手の込んだカスタム仕様です！

クラシックリンクのリンク部分は、太く重厚なボリューム感が特徴のショートチェーンとなる為、リンク一つ一つに対して、片面はダイヤ、片面はブルーサファイアをセッティングする事で、シルバー本来の存在感を活かしつつ、二色の煌めきが交互に表情を変える仕上がりとなりました！

リンク同士が動く部分にも石を留めている為、可動を妨げない範囲でセッティングする精密さが要求される箇所となります！

別パーツのダガーチャームも、片面はダイヤモンド、もう片面はブルーサファイアと、両面のカラ―を変える事で、見た時の印象が変わるデザインになっています！

ブルーサファイアの深い青色とダイヤモンドの白い煌めきは、シルバーの艶と強いコントラストを生み、唯一無二のオリジナル仕様に仕上がっております！

今回使用していないルビーやエメラルド、ブラックダイヤ等での宝石カスタムも勿論可能ですので、是非ご相談ください！

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今回お預かりしたのは、クロムハーツ クイッククリップ ショートチェーン仕様で、お客様により「キーリング」「キーチェーン」と呼ばれる事もある、定番中の定番アイテムです。

クイッククリップは、クロスボールチャームやキーケース、ウォレットチェーンの接続パーツとして、毎日のように開閉を繰り返す部位になります。その為、シルバー本体よりも先に内部のバネがへたってしまい、「閉まりが悪い」「勝手に開いてしまう」「逆にかたくて開けにくい」といった症状が、長く愛用される程に必ず出てきます。

当店のクロムハーツ修理は、他店のようにクリップパーツごと交換する方式ではなく、内部のバネパーツのみを新品に交換する仕様となります！この方法であれば、長年使い込んだ味のあるシルバーの表情はそのまま残しつつ、機能だけを新品同様に蘇らせる事が可能です！

具体的には、クリップ本体を分解し、クイッククリップに合わせたバネを選定し、テンションを合わせた最適な物を選び組み込みます。その後に再度組み立て直しを行います！この作業を行う中で本体への歪みやへこみが起きないように丁寧に作業を行う事が重要になります！

ショートチェーン部分のリンクには、長年の使用で生まれた燻し感と艶が出ており、この風合いを失わずに修理できる事こそ、純正パーツ仕様にこだわる当店ならではの強みになります！バネが完全に外れてバラバラの状態でも対応可能です！

クイッククリップ以外にも、クロムハーツのリングサイズ直し、コマ抜き、ベイル製作、燻し加工、新品仕上げ、22K仕様のゴールドコーティング、ロジウムコーティング、アフターダイヤカスタム等、お気軽にご相談ください！

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クロムハーツの中でも最高峰の輝きを放つ「22Kゴールド」。その中でも緻密な造形美で知られる「フィリグリー クロス ミニ」を、純正仕様のパヴェダイヤモンドへカスタムいたしました！

フィリグリークロスはその特徴的な曲線美で、アフターダイヤカスタムを行うには正確な配置とアイテムに対しての深い理解が必要になります！

少し場所を間違えると全体のバランスが崩れ、本来の曲線美や、繊細なニュアンスが無くなってしまいます。

中央に配置された、存在感を際立たせるプリンセスカットダイヤモンド。周囲の繊細な細工に合わせてダイヤモンドを設置しました！

純正のパヴェダイヤモデルのデザインを忠実に再現し、一見しただけではアフターカスタムとは分からない「純正仕様」のクオリティに仕上がっています！サイズ的にも女性が付けても重すぎず、男性が付けても上品にまとまるユニセックスなアイテムになります！

お手持ちのクロムハーツをアップグレードしたい、自分だけの特別なジュエリーにしたい。そんな願いを、確かな技術と実績でお手伝い致します！

22Kアイテムだけでなく、シルバーモデルへのアフターダイヤカスタムや、チェーンを通すためのベイル製作なども承っております。まずはお気軽にご相談ください！

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相談頂いたお財布は、長年のご愛用による経年劣化で、左側のクロスボールボタンが完全に外れてしまっている状態でした！

ウェーブの最大の特徴でもある二つのクロスボールスナップボタンは、使用でかなり強い負荷がかかる為、使い込むごとに味がでますが、ダメージも蓄積されていくパーツとなります！

パーツを加工した上で、元の位置へ正確に打ち直しました。レザー部分やシルバーパーツに傷や歪みを与えることなく、新品時のような本来のデザインへと完璧に復元しております！

クロムハーツのボタン修理は、慣れていない職人が行うと、カシメの際にクロスボール自体を凹ませてしまったり、レザーを傷つけてしまうリスクがあります！

長く使えるヘビーレザーのウォレットだからこそ、破損は必ず付きものになります！

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クロムハーツのアパレルラインの中でも、デニムパンツは特に人気の高いアイテムですが、長く愛用する中で避けて通れないのがパーツ周辺のトラブルです！

今回お預かりしたデニムは、バックポケットの象徴であるスクロールラベル周辺の生地が大きく傷んでおり、着脱時の負荷によってカシメ（リベット）部分の生地が広がり、ラベルが外れかかっている状態でした！

まずは広がってしまった穴を、裏側から丁寧に補強し、純正同様の精度でスクロールラベルを留め直しました！

クロムハーツのカスタムや修理には、専門の技術とブランドへの深い理解が必要です。破れていた箇所は跡形もなく修復され、シルバープレートが再び力強く輝いています！
パーツが取れそう、くすんでしまった等、お悩みの方は、ぜひ一度当店へご相談ください！

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今回のご相談は、定番アイテムのフローラルクロスリングに金メッキを施してほしいというものでした。当店にも、今使っているアイテムにゴールドメッキをしたい、再コーティングをしたい、等の相談はよくお伺いします！

今回のゴールドカスタムで、本来のとても使いこまれたクロムらしい燻しの効いた状態から、とてもラグジュアリーな雰囲気へと生まれ変わりました！

当店では高品質なコーティング技術で、純正22K仕様に見劣りしない仕上がりでお渡しできます！

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ご相談頂いた段階で、ミニウェーブ等の三つ折り、二つ折り財布にありがちな、ズボンの色移りがかなり有る状態でした、このようなタイプのミニウォレットは、デニムのポケットや小さめのバッグにも収まりが良く、男性女性問わず人気のあるモデルです！

しかし、その使いやすさゆえに、使用に伴う黒ずみ、黄ばみ、角の擦れやひび割れは避けて通れず、特に今回のようなホワイトレザーの場合には特に目立ってしまいます。

なのでまずは徹底的なクリーニングを行い、ホコリなどのチリを取り除き、丁寧にクリーニングを行ったあとここまで綺麗に染め直す事が出来ました！

また、CHROME HEARTSのアイコンでもあるダガー部分も同じように経年変化が起きていた為、新品加工、ロジウムコーティングを行っております。

シルバーにロジウムコーティングをする事で金属の色移りによる黒ずみを防ぎ、美しい白さを長持ちさせる効果もあります！

新品加工を合わせて施しているため、とても美しく輝くようになりました！

ロジウム加工は、繊細なホワイトレザー製品を守る為の一つの手法です！

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IDブレスのサイズが合わなくなってしまった、譲り受けたはいいがサイズの調整をしたい等、サイズに関しての相談はとても多くいただきます！

今回はフローラルクロス IDブレスレット を1コマだけ抜いてほしいと相談があり、付けた時の状態や、どのように付けたいか、1コマ抜くとどの程度サイズが変わるのか等、丁寧に進めさせて頂きました！

太く重厚なクラシックリンクのチェーンは、加工箇所の仕上げが非常に重要です。

熟練の職人が、接合部をミリ単位で調整し、丁寧にコマ抜きを施すことで、どこをかえたか一切分からない「純正クオリティ」でご提供出来ました！

抜いたコマも、もし再度サイズ調整をしたときに使えるようお戻しさせて頂いております！

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今回は歪みのリペアと経年変化による汚れのお手入れのご相談でした！

どうしても長年の使用で汚れや黒ずみが出てしまう部分になりますが、経年変化による黒ずみや、細かい傷などを洗浄し、新品仕上げを行いました！

さらに燻し加工、磨き直しまで一貫して行い、高い完成度でお渡しできました！

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ケース側面からラグにかけて、地金が見えないほど緻密にフルパヴェダイヤモンドが敷き詰められています！

時計本体とブレスレットを繋ぐラグ部分には、大振りのCHクロスを配したカスタムエンドピースを使用！

CHクロスにも13石のダイヤを埋め込んであります！

重厚なダガーモチーフがセッティングされたクラスプにパヴェダイヤモンドを施すことで、着脱時や手首の裏側からも比類なき存在感を放ちます！

また、クラスプは前面だけではなく側面にも隙なくアフターダイヤ加工を施しております！

リンク部分にも惜しげも無くダイヤが敷き詰められております！

エッジの効いたダイヤモンドベゼルへ換装し、リューズ周辺のケースラインに至るまで隙なくダイヤモンドをセットした完成品です！

これだけのクロムハーツアフターダイヤ加工の完成度なので自信をもって提供でき、お客様にも大変好評頂きました！

クロムハーツカスタム / 修理 専門店 東京 G-BALLER（ジーボーラー）では、ショールームを構えておりますので、直接相談して決めたい方も、御安心の上、お気軽にご相談ください☆ 

⇒クロムハーツダイヤ チェーン カスタム一覧

今回のベビーファットカスタムは、純正ダイヤモデルと同じ、8石のダイヤを入れており、仕上がりも純正に劣らないクオリティになっております！

クロムハーツのアクセサリーに、アフターダイヤ加工をご検討中の方は、クロムハーツカスタムの専門店の東京G-BALLER（ジーボーラー）にお任せください♪

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今回はクロムハーツの修理でも、最も多く相談を受けるクリップのバネ部分の修理交換が完成致しました。

お預かりした時点で、バネ部分が外れ、バラバラになっておりましたが、おおむね2週間程度の期間で完了致しました！

バラバラの状態だと他社で断られることもありますが、当社では対応する事が可能です！

尚、当店の修理は他店とは異なり、クリップパーツ交換ではなく、内部のバネパーツを新品に交換しております。

修理後も見た目は変わらず、長くご使用いただけますので、御安心ください！

バネがゆるい、逆にバネがかたい、などの相談もお受けしております！

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18号から23号へ、約5号分のサイズアップを行いましたが、仕上がりは完璧で、加工跡も殆ど分かりません☆

クロムハーツの指輪サイズ直しをお探しなら、専門店の東京G-BALLERへお気軽にどうぞ♪
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何度か触れている通り、元々、宝石セッティングができる仕様に作られているリングとなるので、ある意味、カスタムして本当の完成品と言っても良いアイテムです！

ダイヤモンドやエメラルド等の宝石カスタムも勿論可能ですので、お気軽にご相談ください♪
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尚、当店の修理は、他店とは異なり、パーツ交換ではなく、内部のバネパーツのみ交換となりますので、修理後も見た目は変わらず、長くご使用いただけますので、御安心ください！
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501XX（ダブルエックス）等のヴィンテージとなると、数百万円等のプレ値が付いているアイテムもザラにありますね♪

右後ろポケットに取り付けられている、スクロールラベルは、2か所をカシメで止めているのですが、デニムの穴が広がってしまい、抜けてしまうパターンか、カシメが折れて取れてしまうかのどちらかが殆どです。

修理方法としては共通で、まず2か所とも新しくカシメできる用に加工しなおし、再度カシメて完成させます。

期間は概ね10〜14日程度で仕上がりますので、もし同じ状態になってしまっても、御安心の上、お気軽にご相談ください☆
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純正には無い仕様に生まれ変わらせた、オリジナルのカスタムオーダーは、唯一無二のアイテムとなるので、他の方とはかぶることのないクロムハーツダイヤとなりますので、とてもおすすめです♪

今回仕様していない宝石（ブラックダイヤやルビー等）でのオーダーも勿論可能ですので、お気軽にご相談ください。

製品をまだお持ちでない方は、当店で製品手配してカスタムする事も可能ですので、詳しくはお問合せください☆
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