CHROME HEARTS x LEVI'S クロムハーツ x リーバイスのデニム修理なら、専門店の東京G-BALLER（ジーボーラー）へお任せください！

クロムハーツデニムのポケットに付属している、スクロールラベルの取付加工 修理を、約2週程度でご提供してます☆

ベースとなるジーンズは、リーバイス517と、昔から人気のあるレギュラー フィットのジーパンですが、クロムハーツ製となると、随所にこだわりが垣間見えます。

フライボタン等もクロムハーツ製となっており、見た目と金額は全く異なりますが、デニム自体はリーバイスのまま、裏ポケのスクロールラベルに関しても、ジップウォレット等に取り付けられているのと同じ仕様となる為、一度外れてしまった場合は、カシメパーツからの再生と打ち直しが必須となります。

財布を入れたり、座った時の圧力や摩擦等によって、ぽろっとカシメが折れてしまうケースが少なくないですが、クロムハーツの仕様を熟知している当店でなら、元通りに修復する事が可能ですので、御安心ください♪

詳細は店頭、又はお電話、メールにてご案内致しますので、お気軽にお問合せください！
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クロムハーツ ベビーファットクロス シルバー チャームへのダイヤモンドカスタムが完成致しました！

今回も、セッティング方法は、純正ダイヤと同じように致しましたので、ご満足度も高く、ありがたいコメントまでいただけました♪

近年では、ダイヤカスタムを受け付けている業者が増えた為、どなたでもカスタムを楽しめる状況になっておりますが、依頼の際には十分ご注意ください。

増えている業者の内、9割以上は一般人が窓口になっているにすぎず、その先は外注に依頼するというシステムとなっているので、CHROME HEARTSの知識が高いという事でもなく、ダイヤ加工を施す職人も、クロムハーツに特化している訳ではございません。

クロムハーツダイヤの場合、ブランド独自の特性が細かく有り、ダイヤカスタムを施した後で、純正っぽさが無かったり、最悪、コピー品に見えてしまう危険もございます。

安心して、クロムハーツカスタムを楽しみたいという方は、必ず店舗を構えている業者を推奨しております！

クロムハーツカスタム / 修理 専門店 東京 G-BALLER（ジーボーラー）でも、ショールームを構えておりますので、御安心の上、お気軽にご相談ください☆
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クロムハーツ財布の修理なら、東京に店舗を構える、クロムハーツ修理の専門店 G-BALLER（ジーボーラー）にお任せください！

ビルウォレット、ラウンドジップウォレット、チェンジパース等のレザーウォレットは勿論、ブーツやジャケット、バッグ等、基本的に全て修理する事が可能です♪

使用するパーツも、純正で採用しているYKKと同じYKK製パーツを使用致しますので、修理後の見た目や機能性も変わらず、元通りにご使用いただけます！

約2週程度で仕上がりますが、仕様や状態によって異なりますので、詳しくはお気軽にお問合せください☆
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今日は、約3日で仕上げた、22Kクロムハーツ NO2 CHプラス スタッドピアスへのダイヤカスタムです☆

純正でも多く展開されてましたが、近年はCHROME HEARTSの直営店にの在庫が無く、市場にも流通が少ない為、最近ではカスタムのご相談が特に増えてきてます！

ほぼ同じ見た目にカスタマイズする事が出来るので、お客様のご満足度も高く、費用も純正の数割程度で手に入れられる為、需要はどんどん増えてます。

ご覧の通り、純正ダイヤモンドと遜色無い仕上りでご納品する事が出来ますので、22Kクロムハーツダイヤをお探しの方は、是非一度お問合せください♪
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現在、月平均で20件程オーダーがある、クロムハーツのクリップバネ交換修理ですが、他社ではクリップ修理は取り扱いができないと断られてしまうケースが多いようで、業者様からのご依頼も少なくありません。

クロムハーツの修理を受け付けている業者でも、クリップのバネ交換は全くの別扱いとなり、中には、施工後に直ぐ壊れてしまったり、規格が違うバネに交換されてしまって、開け閉めが硬すぎる等、色々なお話をお客様から聞いたりする事も少なくありません。

クロムハーツ修理の専門店である、東京G-BALLER（ジーボーラー）では、CHROME HEARTS製品は勿論、以外のブランド製品でも修理を受け付けており、エルメスやシャネルといったアンティークアクセサリーであっても、修理対応してますので、ご安心ください☆

尚、クロムハーツクリップ修理の場合、ほぼ2週程度で仕上がり、クイッククリップのみ、バネを2点使った仕様となるので、料金面が若干異なるものの、納期に関してはほぼ同じとなりますので、万が一、クロムハーツのクリップが壊れてしまった方は、ご安心の上、お気軽にご相談くださいませ♪
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クロムハーツ22Kのペンダント/チャームの中でも、性別問わず人気の高い、カットアウトクロスドッグタグ タイニーへの全面フルダイヤモンドカスタムが完成しました♪

何パターンかの仕様がある中で、今回は一番ダイヤの面積が多い、パヴェダイヤ仕様へのカスタムとなりましたので、ご紹介します。

くり抜かれたクロスの中央に、VSクラスのダイヤモンドをセッティングし、残りのプレート部分にも、同様のVSクラスダイヤを埋め尽くしたパヴェダイヤ仕様は、こぶりなチャームとはいえ、他には無い存在感と特別感を胸元に与えてくれます！

ツイストチェーンネックレスやロールチェーンネックレス等との相性も良く、重ね付けの一つに加えられる事も多いので、是非皆さんもご検討ください☆

また、新品仕上げを一緒に行う事で、ほぼ新品同様の仕上がりでお渡しする事も出来るので、お気軽にご相談ください！
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クロムハーツネックレスチェーンの中でも、一目でCHROME HEARTSだと識別できる、ペーパーチェーンネックレスは、両面にCHの刻印が施された唯一無二のチェーンとして知られています。

しかし、サイズ直しとなると、一番やっかいで、刻印面が多いので、容易にカットする事が出来ず、施工時の高熱に伴う熱伝導で、燻しが殆ど飛んでしまう事が多いです。

そこで、クロムハーツ修理の専門店である、東京G-BALLER（ジーボーラー）では、コマ抜きした後でもコマ足しが行えるようにコマをカットし、いつでも戻せるようにしてから返却をしております。加えて、とんでしまった燻し部分も、再度燻し加工を施し、綺麗な状態にしてからご納品しておりますので、ご安心ください！

知識の乏しい修理店に依頼した場合、何も考えずに刻印面をカットしてしまうケースが多く寄せられており、そうなってしまうと、もう再利用する事は難しいので、クロムハーツの修理をご検討される際は、必ずご注意ください。

当店は、実店舗も構えており、数多くの実績もございますので、ご安心の上、お気軽にご相談くださいませ♪
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N様 お待たせ致しました！オーダーいただいておりました、クロムハーツ ダブルCHクロス タイニー パヴェダイヤモンド チャームが完成し、本日発送も完了致しました☆

今回は、中古のCHROME HEARTS ダブルCHクロス タイニーを、お客様の代わりに手配する、代理購入をさせていただき、手配したダブルCHクロスに対して、ダイヤカスタムを施しました♪

仕様は、純正ダイヤモンドと同じく、中央以外の4方向にダイヤをセッティングさせていただき、付属品は、クロムハーツのレザーポーチとなります。

代理購入の場合、インボイス原本付属や現品のみ等、ご要望に沿ったアイテムを手配致しますので、カスタムとご一緒にご検討されている方は、是非お気軽にご相談ください！
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今日は、本日仕上がったばかりのクロムハーツ修理 クリップブレスレットのクリップバネ交換です♪

暫く放置していて、久しぶりに使おうと思ったら、バチンといってクリップがバカになってしまったとの事で、ご相談をいただいておりました。

約2週程度で仕上がる事が可能で、修理跡も全く残らないので、元通りの状態に修復してご使用いただく事が可能です！

多い時で、ひと月に30件程のご相談がある、クロムハーツのクリップ修理では、他の業者様からもご相談が絶えない程、多く、またとても難しいクロムハーツ修理の一つとなります。

仕様や構造を分かっている職人でないと、誤った方法やバネパーツを使った修理をしてしまう為、見た目に違和感が出てしまったり、最悪直ぐに壊れてしまうなんてこともございます。

現に、先日ご相談いただいた方は、他で直せると言われたので頼んだら、ゆがんだ状態で届いて、使ってみたら一発で壊れてしまったという事もあり、当店でしっかりと修理対応をさせていただきました。

クロムハーツ修理のご相談をする場合、当店のような専門店がおすすめですので、金額だけで選ぶのではなく、実績や信用、経験値等、仕上がり重視でご判断されることをお勧めします。

まずはお気軽にお問合せください☆
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今回ご依頼いただいた、クロムハーツカスタムは、CHROME HEARTS #5 ダガー チャームトップへのダイヤモンドカスタムと金メッキコーティングのご相談です☆

まず、シルバー製のダガーチャームに、新品仕上げ（磨き）をかけて、ぴかぴかの状態にしてから、ダイヤカスタムを施していきます♪

全面にダイヤモンドをセッティングしてから、金メッキコーティングをかける事で、ダイヤ以外の部分に金メッキがのりますので、とても綺麗な仕上がりとなります。

ご覧のように、見た目は22K #5 ダガー パヴェダイヤモンドへと生まれ変わり、加えて、別途ご相談いただいていた、ベビーファットクロスチャームとダブルCHクロスチャームにも、金メッキコーティングを施し、3つ重ね付けの22Kクロムハーツ仕様にカスタマイズ致しました！

金メッキコーティングの場合、経年劣化に伴い、徐々に薄れてはきますので、半永久薄れてこないコーティングをお探しの方は、当店でご用意している、ゴールドPVDコーティングをご提案致しますので、お気軽にご相談ください！
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クロムハーツ タイニーCHクロス スキニーバングルが折れてしまっても、ご安心ください！元々、そこまで強度が強くない仕様となるバングルは、以外と修理のご相談が多い一つです。

脱着の際にも締め直し、開き直しがかさむ為、どうしても折れやすい仕様ではございます。

もし、折れてしまった場合でも、ご覧の通り、綺麗にロウ付け加工で修復する事が可能ですので、ご安心の上、お気軽にご相談ください♪

これは、シルバー製でなくとも、22Kゴールドでも同じように修理する事が可能ですので、詳しくはお電話、メールにてお問合せください☆
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本日完成したクロムハーツカスタムは、CHROME HEARTSアイウェアの中でも人気が高い、「DUCK BUTTER」です♪

コチラは純正ダイヤモンドモデルも展開がありますが、入荷は殆どする事が無く、クロムハーツ直営店で、カタログで見る事は可能ですが、入手するのは困難なモデルの一つとなります。

今回ご依頼いただいたのは、テンプルに付いたダガーとCHプラスへのパヴェダイヤ加工となり、ほぼ純正ダイヤと同じ仕上がりになっております。

クロムハーツメガネへのダイヤカスタムは、扱いがアクセサリーとは全く異なる為、国内でも施工可能なショップは殆ど無く、経験値の少ない職人が施工した場合、最悪破損してしまったり、元に組みなおす事が出来ないという事もございますので、ご注意ください。

安心にクロムハーツアイウェアのダイヤモンドを手に入れたいという方は、クロムハーツカスタム専門店の東京G-BALLER（ジーボーラー）にお任せください！
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今年は特にご相談が多い、クロムハーツクリップバネ交換！

本日もファンシーリンク ショート キーリングのクリップバネ修理が2点仕上がりました♪

本来、エクストラファンシーは希少アイテムの為、たまにしかない個体ですが、余りにもご相談が多い為、頻繁に見るようになりました。

当店では、単に修理するのではなく、同じ製品でも他のお客様と入れ替わらないように、しっかりと管理保管をしており、個体に合わせて1点づつ丁寧に修理を致しますので、ご安心ください☆

約2週程度で仕上がりますので、万が一、クロムハーツのクリップが壊れてしまってもご安心の上、お気軽にお問合せください！
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皆さんの中には、クロムハーツ22Kが欲しくても、「値段が上がり過ぎていて買えない」という方が以外と多いかと思います。実際に、繰り返しの値上げが行われており、数年前の何倍にもなっているアイテムが沢山有ります。

次に、クロムハーツの22Kメッキコーティングを施し、見た目をCHROME HEARTS 22Kに生まれ変わらせようと思った方、若しくは既に金メッキを施した事がある方も多いと思います。



価格も数万で仕上げる事が出来る為、一つの手段としては、当店でもおすすめしておりますが、1点だけいうのであれば、飽くまでもメッキコーティングとなるので、近い将来剥がれてきてしまい、特にリング等の地肌に直接触れるアイテムの場合は、薄れや剥がれの速度も速いです。

では、どうすればよいか？

そこでクロムハーツカスタム 修理の専門店 東京 G-BALLER（ジーボーラー）で推奨しているのが、22K PVDコーティングとなります♪

この技術は時計等でも見かけますが、当店の場合、クロムハーツの表面に本物の地金=22Kを蒸着させて仕上げますので、色味も22Kとなります。

また、見た目のカラーだけでなく、薄い膜コーティングを施しますが、強度がかなり高まり、こすり続けたりしない限り、中々薄れてきたり剥げたりしてこないというメリットがございます！

価格に関しては、通常の金メッキコーティングの数倍になりますが、結果的にゴールドPVDコーティング以上の費用をかけ続ける事が決まっている金メッキよりも、長い目で見て仕上がりと耐久性に優れたPVDをご検討されてみてはいかがでしょうか？

詳しいご説明は、店頭、若しくはお電話にて致しますので、いつでもお気軽にお問合せくださいませ☆
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クロムハーツカスタムのご依頼の中でもご相談が多い、CHROME HEARTS CHクロス スモール w ベイルのパヴェダイヤモンドが完成致しました☆

中央にVSクラスのダイヤモンドをセッティングし、四方にも同じクラリティのダイヤをとめさせていただきました！

近年では、CHクロスペンダントのパヴェダイヤは、滅多に流通しない為、入手困難な状態が続いておりますが、このようなダイヤカスタムを利用する事で、どなたでもクロムハーツダイヤを手に入れる事が出来ますので、お気軽にご相談ください。

クロムハーツカスタムのご相談に関しては、店頭での受付からお電話、メール、LINEからでも随時対応してますので、まずはお気軽にお問合せください♪
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今日ご紹介するクロムハーツ修理加工は、新品仕上げと燻し加工の特に珍しい内容ではないのですが、製品がとても希少なアイテムでしたので、ご紹介していきます！

コチラのエクストラファンシー ミニチェーン ネックレスは、通常のエクストラファンシーのミニサイズとして展開されており、ご覧の通り、かなり細かなデザインが施されたアイテムとなります。

通常サイズのエクストラファンシーでも非常に珍しいですが、コチラのミニサイズのエクストラファンシーもかなり珍しいです。

但し、新品仕上げ加工の後、両面全てのクロスに燻し加工を施していく為、通常のネックレスやブレスレットが大体2週程度で仕上がりのに対し、エクストラファンシーネックレスは、3週〜4週程度見ていただいてます。

施工後は購入当時のような綺麗な状態に修復する事が出来ますので、経年劣化でくすみや小傷が気になり始めた方は、是非一度お問合せください！
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クロムハーツダブルフローラルクロスリングのダイヤモンドカスタムが完成しました！

フローラルクロスリングの派生モデル的な形で登場した、割と新しい方のモチーフとなるダブルフローラルクロス。

純正ダイヤでも数種類のパターンが用意されており、よく目にするのは、中央以外の左右にダイヤがセッティングされた、サイドパヴェダイヤが有名だと思います。

今回のカスタムでは、中央と上下にもダイヤをセッティングした、フルダイヤモンド加工となり、同じリングでも一回り大きく見える、存在感のある仕様に生まれ変わりました☆

オープンリングとなり、後ろまでクロスが伸びているのも特徴となり、そのラインまでダイヤを留めているので、どの角度から見てもダイヤモンドリングだと分かります。

クロムハーツカスタム 修理の専門店 東京G-BALLERでは、純正ダイヤと同じ仕様へのカスタムから、純正モデルにはない、世界に一つのカスタマイズまで、幅広くご提案していますので、クロムハーツへのダイヤカスタムのご相談は、当店にお任せください♪
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クロムハーツのネックレスやブレスレット、キーリング等の留め金具に使われている、クリップのバネが壊れてしまっても、ご安心ください！

クロムハーツ修理の専門店 東京G-BALLER（ジーボーラー）では、約2週間で元通りに修復させる事が可能です♪

飽くまで内部の修理となるので、修理後も元と同じ見た目のまま、末永くご使用いただけます。

今回ご相談いただいたアイテムは、ファンシーリンク クリップブレスレットのクリップバネ交換ですが、他修理と同じく、2週程度で仕上がりますので、完成までの間、今暫くお待ちください！

他、クロムハーツカスタムやアフターダイヤのご相談もお待ちしておりますので、お気軽にどうぞ♪
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今日のご紹介するクロムハーツダイヤカスタムは、CHROME HEARTS IDブレスレット フローラルクロス パヴェダイヤモンドへのカスタマイズです☆

クロムハーツを代表するモチーフ、フローラルクロスは、クロスと花からインスピレーションを受けて生まれた、フローラルが組み合わさったデザインが特徴です。

今回は、クロス中央に加え、左右上下にもダイヤ加工を施した、パヴェダイヤ仕様へのカスタムとなります！

中央には、Si1クラリティのダイヤをセッティングし、同レベルのラウンドカットダイヤモンドを十字にカスタム致しました。

仕上りは、いつもながら純正ダイヤと比較しても遜色ない仕上りになっておりますので、同じブレスレットを持っていて、同じダイヤカスタムをしてみたいと思った方は、是非一度お電話、若しくはご予約の上、お気軽にご来店ください♪

皆様からのお問合せを心よりお待ちしております☆
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今年の夏から秋にかけて、特にご相談の多い修理が、CHROME HEARTS（クロムハーツ）のクリップバネ交換です。

その中でも特に多いクリップ修理が、キーリングのクリップバネ破損で、明確な原因は分かっておりませんが、先月だけで見ても、47件の修理ご依頼をいただき、本日も発送ご納品をさせていただきました！

キーリングといっても様々で、大まかに別けると、ロングとショートのサイズ展開があります。

その中で、クラシックリンク、ファンシーリンク、エクストラファンシーリンクといったモチーフに別れますが、クロムハーツのクリップ修理の場合、2か所でバネを使用するクイッククリップ以外は、ほぼ全て同じ仕様となります。

内部で折れてしまったバネを取り除く為、まずはカシメを外すところからスタートし、新品のバネパーツに交換後、元通りにカシメ直しで完成です♪

修理跡も無く、元通りご使用いただけるように修理する事が可能ですので、クロムハーツの修理でお困りの方がいらっしゃいましたら、お気軽にご相談ください！
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Ron Herman（ロンハーマン）等でも取り扱われている人気ブランド「 HOORSENBUHS / ホーセンブース 」のカスタムに付いてご紹介♪

オープンリンク ウォレットチェーンのK18ゴールド部分に、ブラックダイヤモンドをカスタムした実績です！

ホーセンブースの純正ダイヤでも展開がある仕様と同じようにカスタマイズし、ご覧の通り、綺麗な仕上がりでご納品させていただきました。

クロムハーツ以外のアクセサリーブランドでも、ダイヤ加工する事が可能ですので、ロンワンズやビルウォールレザーといった、シルバーアクセサリーの王道ブランドから、今回ご紹介した新鋭ブランド、ノーブランドまで、ジュエリーリフォームのご相談は、クロムハーツカスタム 修理 専門店の東京G-BALLER(ジーボーラー）へお任せください☆
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クロムハーツの革紐修理は、ある意味経年劣化が伴う為、遅かれ早かれ必要な修理と言えます。

その中でも、三つ編み、四つ編みのレザーブレードが存在し、長さは約90cm弱と長めですが、結んで緩めての動作に加え、汗や油を吸ってしまうモノですので、数年で伸びきってしまい、最終的に切れてしまうのも仕方ありません。

そこで、当店では純正に近い牛側をセレクトし、クロムハーツのレザーブレードと遜色無い新品の革紐を製作し、交換作業を致します！

先端のボロチップも綺麗に取り外しを行い、元通りに組みなおしますので、仕上がりは新品同様になります♪

これは、ネックレス以外でも、ブーツやバッグ、その他、全てのアイテムが共通しているので、勿論対応可能でございます。

お困りの方はお気軽にご相談ください！
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本日完成したクロムハーツダイヤカスタムは、CHROME HEARTSのリングといえば思いうかぶであろう、フローラルクロスリングのシルバーです♪

フローラルクロスの特徴は、左右に伸びたクロスの上下に、花をモチーフにした彫金がデザインされている点です。

純正のクロムハーツダイヤでも多く展開されており、中央のみ、又は、今回ご紹介するサイドパヴェが多いです。

今回のカスタムでは、Si2のダイヤモンドを使用してダイヤ加工を施し、純正ダイヤとほぼ同じセッティング方法でダイヤ留めをしているので、仕上がりも純正に限りなく近いものになってます☆

ダイヤモンド以外にも、ブルーサファイア、ピンクサファイア、エメラルド、ルビー、ブラックダイヤ等のカラーストーンでもカスタム可能ですので、お気軽にご相談くださいませ！

また、追加でクロス上下にもダイヤをセッティングしたり、フローラル部分にダイヤをカスタムするなどのカスタムオーダーも喜んでお受けしてますので是非♪
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CHROME HEARTS クリップバネ交換の修理なら、クロムハーツカスタム & 修理の専門店 東京G-BALLER(ジーボーラー)にお任せください！

エクストラファンシーリンク、ファンシーリンク、クラシックリンク等の仕様や、ショート、ロングと言った長さも関係なく、ほぼ一律2週程度で仕上げます☆

内部修理となるので、見た目は変わらず元通りに修復してご納品致しますので、ご安心ください♪

また、新品仕上げや燻加工を一緒に行うことで、新品同様の状態に蘇らせる事が可能ですので、ぜひご検討ください！
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クロムハーツカスタム & 修理の専門店 東京G-BALLER（ジーボーラー）では、アフターダイヤ加工やクロムハーツ修理をメインに展開しておりますが、もう一方で、お客様からアイテム自体のご要望をいただき、代理で買い付けから手配まで行った上、ダイヤカスタムを施す、クロムハーツダイヤの販売もご提案しております♪

今回は、直近でご納品したクロムハーツダイヤの販売に付いてご紹介していきます☆

まず、ご相談の多い人気アイテムといえば、今回ご紹介するベビーファットクロスのパヴェダイヤと、CHクロス スモール w ベイルのパヴェダイヤモンドです。

当店で手配する際は、真贋鑑定済のCHROME HEARTSは勿論のこと、ご希望いただいた付属品が揃った状態で、ご用意させていただきますので、インボイス原本（現在ではレシート）やレザーポーチといった、クロムハーツの付属付きでご用意致します！

今では、新品のクロムハーツは手配が難しい状況ですが、クロムハーツの中古をご用意し、ダイヤカスタムを施すタイミングで、新品仕上げ加工や燻し加工、ロジウムコーティングを施す事で、ほぼ新品に近い形でご納品する事も可能ですので、是非、視野に入れてみてはいかがでしょうか？

使用するダイヤモンドのクラス（クラリティ）等のご指定も承りますので、欲しいけど無いから買えないと、お困りの方は、お気軽にご相談ください☆
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クロムハーツのリンクチェーンは、様々な形状のアイテムが展開さえており、一番シンプルなクラシックリンクをはじめ、ファンシーリンクやエクストラファンシー、ペーパーチェーン、マルチリンクやペーパー等、数えきれないモデルが存在します！

クラシックリンク等のような、シンプルな仕様であれば、サイズ直しも比較的簡単にできますが、今回ご紹介するような、特殊なリンクチェーンの場合、殆どの職人が触る事すらできません。※ちなみに、サイズ直しが出来ても、元通りにつなぎ直すロウ付け加工は、職人の技術の差がかなり出る為ご注意ください

ご紹介するフレアニーリンクブレスレットは、形状も特殊ですが、つなげ方も独特な為、仕様を分かっていないまま施工した場合、最悪、元に戻せないなんてこともあります。

クロムハーツカスタム&修理の専門店である、東京G-BALLERでは、クロムハーツの特性を十分に熟知した上、施工を致しますので、他社で断られてしまった内容でも、殆どが対応可能です！

諦めていた方がいらっしゃったら、まずはお気軽にお問合せください☆
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コチラは、CHROME HEARTSの純正モデルでも展開されている、スリートリンケッツのパヴェ ブラックダイヤモンド仕様に生まれ変わらせた、クロムハーツカスタムの加工実績となります！

厚みによって、セッティング可能なダイヤのサイズも異なり、擦れによって薄くなりがちな3トリンケッツペンダントの場合、個体差が結構あります。

過去、同じクロムハーツカスタムの際に、薄くなり過ぎて加工が難しい個体があった時は、プレートの厚みを足してダイヤ加工を施した経験もございます。

ダガー部分は、通常のダガーペンダントと同じ仕様ですが、クロスとイカリのプレートは、隙間なくびっしりとブラックダイヤを敷き詰めた、パヴェダイヤ加工を施していきますので、通常のスリートリンケッツダイヤと比較しても、圧倒的な高級感とインパクトを与える事が可能です♪

ダイヤセッティング後には、燻し加工も施すので、重厚感が増した、新しいクロムハーツブラックダイヤへと生まれ変わらせます☆

ダイヤモンドやサファイア、エメラルド等の宝石を使用したカスタムも可能ですので、お気軽にお問合せください！
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クロムハーツミニウェーブウォレットの修理も当店にお任せください！

今回ご紹介するような、クロスボタンが外れてしまった場合でも、取れてしまったボタンのカシメパーツを新たに修復した上、元通りに修理する事が可能です♪

ウェーブウォレットも同じ仕様となり、外すときの負荷が強いので、どうしてもタイミングでカシメが取れてしまい易い仕様となりますが、ご覧の通り、見た目も変わらず修理できますので、お気軽にご相談ください☆
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今回ご紹介するクロムハーツカスタムは、純正モデルには無い、スペシャルオーダーのカスタマイズとなりますので、是非ご覧ください！

カスタムのベースとなったのは、CHROME HEARTS キーリング クラシックリンク ショートクリップ （シルバー）となります♪

使用した宝石は、半分をダイヤモンド、もう半分をブルーサファイアでカスタムし、クロスボールもコンビでダイヤ加工を施しました。

キーリングに付いているダガーも表と裏とでダイヤ/サファイアに別けてセッティングしているので、気分で向きを変えて楽しむ事も可能です☆

ダイヤカスタムと合わせて、新品仕上げや燻し加工をする事で、新品同様のクロムハーツダイヤに生まれ変わらせる事が可能ですので、是非お気軽にご相談ください！
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今回は、クロムハーツネックレスのサイズ直しの中でも、少し手間がかかる、ペーパーチェーンのご紹介！

コマの両面にCHの刻印が施されている、唯一、シルバー製品のネックレスでは、CHROME HEARTSと一発で識別できる人気アイテムですね★

何故、少し手間がかかるかというと、基本的にサイズ直し（コマ足し、コマ抜き）の場合、カットした後にロウ付け加工という溶接加工を施すのですが、その際の加工熱が全体に熱伝導として伝わり、燻しが飛んでしまう事が多く、範囲も全体に及びます。

ですので、単にサイズを直すだけではなく、その後に必ず、燻し加工も再度施す必要がございます。

この作業を行わないと、どこかコピー品のような仕上がりとなってしまうので、当店では必ず処理をしてからご納品するようにしてます。

知識が乏しいと、取り返しのつかない仕上がりになってしまうリスクがあるので、クロムハーツ修理のご相談は、専門店の東京G-BALLER（ジーボーラー）へお任せください☆
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