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今日のご紹介するクロムハーツダイヤカスタムは、CHROME HEARTS IDブレスレット フローラルクロス パヴェダイヤモンドへのカスタマイズです☆
クロムハーツを代表するモチーフ、フローラルクロスは、クロスと花からインスピレーションを受けて生まれた、フローラルが組み合わさったデザインが特徴です。
今回は、クロス中央に加え、左右上下にもダイヤ加工を施した、パヴェダイヤ仕様へのカスタムとなります！
中央には、Si1クラリティのダイヤをセッティングし、同レベルのラウンドカットダイヤモンドを十字にカスタム致しました。
仕上りは、いつもながら純正ダイヤと比較しても遜色ない仕上りになっておりますので、同じブレスレットを持っていて、同じダイヤカスタムをしてみたいと思った方は、是非一度お電話、若しくはご予約の上、お気軽にご来店ください♪
皆様からのお問合せを心よりお待ちしております☆
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今年の夏から秋にかけて、特にご相談の多い修理が、CHROME HEARTS（クロムハーツ）のクリップバネ交換です。
その中でも特に多いクリップ修理が、キーリングのクリップバネ破損で、明確な原因は分かっておりませんが、先月だけで見ても、47件の修理ご依頼をいただき、本日も発送ご納品をさせていただきました！
キーリングといっても様々で、大まかに別けると、ロングとショートのサイズ展開があります。
その中で、クラシックリンク、ファンシーリンク、エクストラファンシーリンクといったモチーフに別れますが、クロムハーツのクリップ修理の場合、2か所でバネを使用するクイッククリップ以外は、ほぼ全て同じ仕様となります。
内部で折れてしまったバネを取り除く為、まずはカシメを外すところからスタートし、新品のバネパーツに交換後、元通りにカシメ直しで完成です♪
修理跡も無く、元通りご使用いただけるように修理する事が可能ですので、クロムハーツの修理でお困りの方がいらっしゃいましたら、お気軽にご相談ください！
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Ron Herman（ロンハーマン）等でも取り扱われている人気ブランド「 HOORSENBUHS / ホーセンブース 」のカスタムに付いてご紹介♪
オープンリンク ウォレットチェーンのK18ゴールド部分に、ブラックダイヤモンドをカスタムした実績です！
ホーセンブースの純正ダイヤでも展開がある仕様と同じようにカスタマイズし、ご覧の通り、綺麗な仕上がりでご納品させていただきました。
クロムハーツ以外のアクセサリーブランドでも、ダイヤ加工する事が可能ですので、ロンワンズやビルウォールレザーといった、シルバーアクセサリーの王道ブランドから、今回ご紹介した新鋭ブランド、ノーブランドまで、ジュエリーリフォームのご相談は、クロムハーツカスタム 修理 専門店の東京G-BALLER(ジーボーラー）へお任せください☆
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クロムハーツの革紐修理は、ある意味経年劣化が伴う為、遅かれ早かれ必要な修理と言えます。
その中でも、三つ編み、四つ編みのレザーブレードが存在し、長さは約90cm弱と長めですが、結んで緩めての動作に加え、汗や油を吸ってしまうモノですので、数年で伸びきってしまい、最終的に切れてしまうのも仕方ありません。
そこで、当店では純正に近い牛側をセレクトし、クロムハーツのレザーブレードと遜色無い新品の革紐を製作し、交換作業を致します！
先端のボロチップも綺麗に取り外しを行い、元通りに組みなおしますので、仕上がりは新品同様になります♪
これは、ネックレス以外でも、ブーツやバッグ、その他、全てのアイテムが共通しているので、勿論対応可能でございます。
お困りの方はお気軽にご相談ください！
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本日完成したクロムハーツダイヤカスタムは、CHROME HEARTSのリングといえば思いうかぶであろう、フローラルクロスリングのシルバーです♪
フローラルクロスの特徴は、左右に伸びたクロスの上下に、花をモチーフにした彫金がデザインされている点です。
純正のクロムハーツダイヤでも多く展開されており、中央のみ、又は、今回ご紹介するサイドパヴェが多いです。
今回のカスタムでは、Si2のダイヤモンドを使用してダイヤ加工を施し、純正ダイヤとほぼ同じセッティング方法でダイヤ留めをしているので、仕上がりも純正に限りなく近いものになってます☆
ダイヤモンド以外にも、ブルーサファイア、ピンクサファイア、エメラルド、ルビー、ブラックダイヤ等のカラーストーンでもカスタム可能ですので、お気軽にご相談くださいませ！
また、追加でクロス上下にもダイヤをセッティングしたり、フローラル部分にダイヤをカスタムするなどのカスタムオーダーも喜んでお受けしてますので是非♪
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CHROME HEARTS クリップバネ交換の修理なら、クロムハーツカスタム & 修理の専門店 東京G-BALLER(ジーボーラー)にお任せください！
エクストラファンシーリンク、ファンシーリンク、クラシックリンク等の仕様や、ショート、ロングと言った長さも関係なく、ほぼ一律2週程度で仕上げます☆
内部修理となるので、見た目は変わらず元通りに修復してご納品致しますので、ご安心ください♪
また、新品仕上げや燻加工を一緒に行うことで、新品同様の状態に蘇らせる事が可能ですので、ぜひご検討ください！
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クロムハーツカスタム & 修理の専門店 東京G-BALLER（ジーボーラー）では、アフターダイヤ加工やクロムハーツ修理をメインに展開しておりますが、もう一方で、お客様からアイテム自体のご要望をいただき、代理で買い付けから手配まで行った上、ダイヤカスタムを施す、クロムハーツダイヤの販売もご提案しております♪
今回は、直近でご納品したクロムハーツダイヤの販売に付いてご紹介していきます☆
まず、ご相談の多い人気アイテムといえば、今回ご紹介するベビーファットクロスのパヴェダイヤと、CHクロス スモール w ベイルのパヴェダイヤモンドです。
当店で手配する際は、真贋鑑定済のCHROME HEARTSは勿論のこと、ご希望いただいた付属品が揃った状態で、ご用意させていただきますので、インボイス原本（現在ではレシート）やレザーポーチといった、クロムハーツの付属付きでご用意致します！
今では、新品のクロムハーツは手配が難しい状況ですが、クロムハーツの中古をご用意し、ダイヤカスタムを施すタイミングで、新品仕上げ加工や燻し加工、ロジウムコーティングを施す事で、ほぼ新品に近い形でご納品する事も可能ですので、是非、視野に入れてみてはいかがでしょうか？
使用するダイヤモンドのクラス（クラリティ）等のご指定も承りますので、欲しいけど無いから買えないと、お困りの方は、お気軽にご相談ください☆
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クロムハーツのリンクチェーンは、様々な形状のアイテムが展開さえており、一番シンプルなクラシックリンクをはじめ、ファンシーリンクやエクストラファンシー、ペーパーチェーン、マルチリンクやペーパー等、数えきれないモデルが存在します！
クラシックリンク等のような、シンプルな仕様であれば、サイズ直しも比較的簡単にできますが、今回ご紹介するような、特殊なリンクチェーンの場合、殆どの職人が触る事すらできません。※ちなみに、サイズ直しが出来ても、元通りにつなぎ直すロウ付け加工は、職人の技術の差がかなり出る為ご注意ください
ご紹介するフレアニーリンクブレスレットは、形状も特殊ですが、つなげ方も独特な為、仕様を分かっていないまま施工した場合、最悪、元に戻せないなんてこともあります。
クロムハーツカスタム&修理の専門店である、東京G-BALLERでは、クロムハーツの特性を十分に熟知した上、施工を致しますので、他社で断られてしまった内容でも、殆どが対応可能です！
諦めていた方がいらっしゃったら、まずはお気軽にお問合せください☆
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コチラは、CHROME HEARTSの純正モデルでも展開されている、スリートリンケッツのパヴェ ブラックダイヤモンド仕様に生まれ変わらせた、クロムハーツカスタムの加工実績となります！
厚みによって、セッティング可能なダイヤのサイズも異なり、擦れによって薄くなりがちな3トリンケッツペンダントの場合、個体差が結構あります。
過去、同じクロムハーツカスタムの際に、薄くなり過ぎて加工が難しい個体があった時は、プレートの厚みを足してダイヤ加工を施した経験もございます。
ダガー部分は、通常のダガーペンダントと同じ仕様ですが、クロスとイカリのプレートは、隙間なくびっしりとブラックダイヤを敷き詰めた、パヴェダイヤ加工を施していきますので、通常のスリートリンケッツダイヤと比較しても、圧倒的な高級感とインパクトを与える事が可能です♪
ダイヤセッティング後には、燻し加工も施すので、重厚感が増した、新しいクロムハーツブラックダイヤへと生まれ変わらせます☆
ダイヤモンドやサファイア、エメラルド等の宝石を使用したカスタムも可能ですので、お気軽にお問合せください！
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クロムハーツミニウェーブウォレットの修理も当店にお任せください！
今回ご紹介するような、クロスボタンが外れてしまった場合でも、取れてしまったボタンのカシメパーツを新たに修復した上、元通りに修理する事が可能です♪
ウェーブウォレットも同じ仕様となり、外すときの負荷が強いので、どうしてもタイミングでカシメが取れてしまい易い仕様となりますが、ご覧の通り、見た目も変わらず修理できますので、お気軽にご相談ください☆
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今回ご紹介するクロムハーツカスタムは、純正モデルには無い、スペシャルオーダーのカスタマイズとなりますので、是非ご覧ください！
カスタムのベースとなったのは、CHROME HEARTS キーリング クラシックリンク ショートクリップ （シルバー）となります♪
使用した宝石は、半分をダイヤモンド、もう半分をブルーサファイアでカスタムし、クロスボールもコンビでダイヤ加工を施しました。
キーリングに付いているダガーも表と裏とでダイヤ/サファイアに別けてセッティングしているので、気分で向きを変えて楽しむ事も可能です☆
ダイヤカスタムと合わせて、新品仕上げや燻し加工をする事で、新品同様のクロムハーツダイヤに生まれ変わらせる事が可能ですので、是非お気軽にご相談ください！
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今回は、クロムハーツネックレスのサイズ直しの中でも、少し手間がかかる、ペーパーチェーンのご紹介！
コマの両面にCHの刻印が施されている、唯一、シルバー製品のネックレスでは、CHROME HEARTSと一発で識別できる人気アイテムですね★
何故、少し手間がかかるかというと、基本的にサイズ直し（コマ足し、コマ抜き）の場合、カットした後にロウ付け加工という溶接加工を施すのですが、その際の加工熱が全体に熱伝導として伝わり、燻しが飛んでしまう事が多く、範囲も全体に及びます。
ですので、単にサイズを直すだけではなく、その後に必ず、燻し加工も再度施す必要がございます。
この作業を行わないと、どこかコピー品のような仕上がりとなってしまうので、当店では必ず処理をしてからご納品するようにしてます。
知識が乏しいと、取り返しのつかない仕上がりになってしまうリスクがあるので、クロムハーツ修理のご相談は、専門店の東京G-BALLER（ジーボーラー）へお任せください☆
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22Kクロムハーツ ベビークラシック フローラルクロス IDブレスレットのダイヤカスタムが完成♪
コチラはサイドパヴェという、横1列にダイヤモンドをセッティングした仕様となります。
純正ダイヤでもよく目にする仕様となり、フローラルクロスリングやダブルフローラルクロスリング等でも展開があります。
中央と脇にダイヤを綺麗にセッティングする事が可能で、ご希望で上下にもダイヤ加工を追加する事が可能ですので、お気軽にご相談ください！
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クロムハーツのクリップバネ交換修理は、これまで何度もご紹介してきており、今でも月に10件〜20件はご相談がございます。そんな中、今回ご紹介するクリップ修理は、とても珍しい、ロレックスデイトナ 116528 クロムハーツ 22K ウォッチブレスレット 純正ダイヤモンドとなりますので、是非ご覧ください！
ちなみに、22Kクロムハーツでも、クリップ内で使用されているバネパーツは、シルバー製品と同じで、仕様も全く同じとなりますので、修理費用や納期も同じ内容でご案内する事が可能です。
また、22Kゴールドの上、時計本体も金無垢デイトナとなる為、シルバー製に比べて重量もかなり重くなるので、クリップバネの不具合を感じたら、直ぐに修理のご相談をお勧め致します。
何故なら、重量がある分、クリップに対する負荷も増す事や重さから落下してしまうリスクが高い為、万が一、落下して破損してしまったら大変な事になってしまいます。
ウォッチバンドやウォッチケースといった、激レアアイテムをはじめ、クロムハーツ修理の事なら、専門店の東京G-BALLER（ジーボーラー）へお気軽にご相談ください♪
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クロムハーツ ダガーリングのパヴェダイヤモンドカスタムが完成しました♪
縦横4石づつダイヤ加工する事で、純正ダイヤと同じ見た目に生まれ変わらせる事が可能な、大人気のクロムハーツカスタムです！
ダイヤ加工後に燻し加工を施す事で、より一層、ダイヤモンドが映える仕様となるので、シルバーリングのダイヤの場合はおすすめしております。
また、22Kゴールド仕様に生まれ変わらせるゴールドPVDを併用する事や、18KWGと同じ仕様にする場合は、ロジウムコーティング等も人気ですので、お気軽にご相談ください！
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今回ご紹介するのは、アップルウォッチ用のクロムハーツ ウォッチブレスレットのサイズ直しです！
近年のウォッチブレスは、ロレックスデイトナ等でも同じ仕様のモデルが多く、以前のウォッチブレスレットとは作りが異なる為、他社では断られてしまう事が多いようです。
コチラのサイズ直しも同様で、当店以外では取り扱い不可と言われてしまったとの事でした。
従来のリンクブレスレットとは異なり、腕時計と同じタイプとなるので、下手に施工しようとした場合、元に組み直しができないという事にもなりかねません。
クロムハーツのサイズ直しは勿論、クロムハーツ修理のご相談は、専門店の東京G-BALLER（ジーボーラー）にお任せください！
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本日完成、ご納品させていただいたのは、クロムハーツ 1ボール タイニー CHクロス シルバー ペンダントトップへの、2ダイヤモンド カスタムです♪
タイニーCHクロスの中央、クロスボールの中央、それぞれにVSクラリティのダイヤをセッティングさせていただきました！
石留の方法も、純正同様の数で同じようにカスタム致しましたので、仕上がりも純正に限りなく近い、ナチュラルなものになったと思います。
別途オプションで発行可能な、宝石鑑別書も今回はお付けさせていただきましたので、ご満足度も高く、大変お喜びいただけて良かったです☆
今回、カスタムベースとなった、ワンボールタイニーCHクロスは、裏表同じデザインとなるので、お好みで反対面のカスタムもお楽しみいただけたりする人気アイテムとも言えます。
全面ダイヤカスタムのパヴェダイヤセッティングや、サファイアやエメラルド等のカラーストーンを使用したカスタムまで、幅広くご提案してますので、クロムハーツカスタムのご相談は、専門店の東京G-BALLER（ジーボーラー）へお気軽にご相談ください！
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度々、記事でもご紹介しておりますが、クロムハーツ修理の中で一番多いご相談が、クリップバネの交換修理です！今回ご紹介するCHROME HEARTS修理も、クリップ修理となりますが、今回はダブルクリップのファンシーリンク ウォレットチェーンとなりますので、是非ご参考になさってください。
お預かりした時点で、完全に破損してしまっていた片側のクリップと、完全に壊れ切ってはいないものの、クリップを引くと途中で引っかかる感触があり、内部バネが一部欠損している事が分かりました。
当初は、まだ使えるからとの理由で、片側のみクリップバネ交換を行う予定でしたが、遅かれ早かれ、クリップ内のバネが全損する事が予想されたため、結果的にダブルクリップの両方を修理させていただきました。
そのまま放置していた場合、最悪、クロムハーツのレザーウォレットと一緒に紛失してしまうリスクがあったので、同じタイミングで修理をするのが正解だったと思います。
ネックレスやブレスレット、キーリング等、形状やサイズは異なっても、同じクリップバネ交換は必要となりますので、クロムハーツのクリップ修理のご相談は、クロムハーツ修理の専門店 東京G-BALLER（ジーボーラー）へお任せください♪
内部修理となりますので、外観は何も変わらず、元通りに修復する事が可能です！
皆様からのご相談をお待ちしております☆
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CHROME HEARTS（クロムハーツ）EYEWEAR（アイウェア）にもダイヤモンドをカスタムする事はできるか？ 答えはイエスです！
通常、クロムハーツカスタムでは、ネックレスペンダントやリングといった、アクセサリーに対してアフターダイヤ加工を施すと認識されてますが、当店では、クロムハーツ眼鏡（メガネ）やサングラスにも、ダイヤカスタムを施す事が可能です☆
今回ご紹介するクロムハーツ眼鏡のカスタムベースは、ご存じの方も多い人気モデル「 VAGILANTE 2 」へのカスタム実績となります♪
クロムハーツの眼鏡やサングラスでは、このダガーはよく目にする事が多く、実勢に高い人気があるのも事実ですが、中々純正ダイヤは流通が無いのも事実です。
そこで、クロムハーツカスタムの専門店である、東京G-BALLER CUSTOMでは、より純正ダイヤモンドと近い仕上がりのダイヤカスタムを皆様にご提供しております！
ご覧の通り、石留加工からダイヤモンドのサイズ感まで、非常に細かな部分まで再現しているので、純正と遜色のない仕上がりになります。
また、メガネフレームの構造を理解していないと、破損のリスクが高い為、むやみにお見せ選びをしてしまうと失敗の元となりますので、ご注意ください。
クロムハーツカスタム、修理に関するご質問は、お電話、メール、LINE、又はご予約の上、お気軽にご来店ください☆
【クロムハーツカスタム / 修理 専門店 G-BALLER】
TEL : 03-5808-0090
今日ご紹介する、クロムハーツ修理は、ネックレスやブレスレット等に使われている、板バネ状の留め金具修理です。
元々、180°折り曲げたような仕様となるので、強度は決して高いとは言えず、特殊なパーツを使っているので、壊れてしまった時に、パーツ欠損になった場合は、修理が困難となります。
幸い、純正パーツがあれば、当店でしっかりと元通りの状態に修理する事が可能ですので、できる限り強度を高めたロウ付け加工をしております！
また、同じタイミングで、新品仕上げや燻し加工等をする事で、購入当時と変わらない新品同様の状態に戻す事が可能ですので、おすすめしております♪
万が一、壊れてしまっても、クロムハーツ修理の専門店、東京G-BALLER（ジーボーラー）にお任せください！
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本日ご紹介する クロムハーツカスタム は、CHROME HEARTSの代名詞でもある、CHクロス スモール のダイヤモンドカスタムです！
今回は、中央に1石ダイヤと、全面にダイヤモンドをカスタムした、パヴェダイヤモンドの2パターンとなります。
どちらも甲乙付け難い人気ですが、一番人気でオーダー数も多いのは、全面ダイヤカスタムとなります。
ただし、最初に1石ダイヤカスタムを施して、後で全面ダイヤモンドに追加カスタムするという事も可能ですので、詳しくはお気軽にお問合せください♪
他にもベビーファットクロスやタイニーCHクロス、ダブルCHクロス等の人気アイテムにも、アフターダイヤ加工が可能ですので是非★
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Leonard Kamhout（レナードカムホート）シルクリンクブレスレット ミディアム M のサイズ直し（コマ詰め）が完成したのでご紹介致します♪
加工前は約19.5cmの腕周りでした
レナード・カムホートの一番人気といえば、コチラのシルクリンクのアイテムですが、リンクのサイズがやや大きめの作りとなるので、ご自身の腕周りに合わない事が珍しくありません。
当店では、サイズを大きくも、小さくもする事が可能となるので、S / M / L等の展開に限らず、腕周りにフィットしたサイズ感に生まれ変わらせる事が可能です☆
施工後は、ご希望いただいた約17.5cmの腕周りにリサイズ致しました
また、外したコマはそのまま保存しておくことが出来るので、どこかのタイミングで元に戻したい、1コマ追加し直したい等があっても、元に戻す事が可能です！
ロンワンズ製品は勿論、ネックレスやリングのサイズ直しも対応可能ですので、お気軽にご相談ください！
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本日ご紹介するクロムハーツカスタムは、K&Tリングへのアフターダイヤ加工です！
創始者のリチャード・スタークが、友人の婚約指輪用としてデザインしたと言われているKTリングは、元々、ダイヤをセッティングできるよう、予め穴が開いているのが特徴です。
そのまま使うも良し、中央に1石のみダイヤモンドをセッティングするのも良し、5個全てにダイヤをカスタムするパヴェダイヤモンドも良しと、お好きな仕様にして身に着けられるというのも人気の一つです。
また、ダイヤモンド以外の宝石（サファイア、エメラルド、ルビー、ブラックダイヤ等々）ご自身の誕生石や相手の誕生石等でカスタムするのも人気です♪
当店ではアフターダイヤだけでなく、贈り物やペアリング用として、名入れ刻印等の刻印オーダーも承っておりますので、是非お気軽にご相談ください！
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ご相談の絶えない、CHROME HEARTS（クロムハーツ）ですが、特に多い修理の一つが、本日ご紹介する財布修理（レザーウォレット修理）です。
更に、クロムハーツの財布修理といっても、「ファスナー修理」「ダガーパーツ修理」「染め直し」等、多岐にわたるご相談がございます。
その中で、今回のボタン取れ修理は、財布修理の中でも上位に位置し、ウェーブウォレット、ミニウェーブウォレットのボタン修理は特に多いです。
元々、取れないようにがっちりとカシメされているのですが、開け閉めの経年劣化に伴い、カシメパーツがパキっと折れてしまう事が珍しくありません。
この修理の場合、パーツを一度、全て分解してからカシメのオスメスを新たに形成しなおして、カシメし直す必要があり、このカシメる作業も一発勝負の所があるので、熟練の職人でないと何回も失敗を繰り返してしまう恐れがございます。
また、しっかり修理を行わないと、再度、破損してしまうリスクを残してしまうので、クロムハーツ修理をご検討いただいている方は、そのような部分に注意して、お見せ選びをされることをお勧めしております。
クロムハーツ修理の専門店、東京G-BALLER（ジーボーラー）では、クロムハーツ独自の特性や仕様を熟知して修理に対応してますので、より多くご満足いただけるサービスをご提供しております♪
実店舗も構えておりますので、ご安心の上、お気軽にご相談くださいませ！
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クロムハーツカスタムの中でも、特に変わり映えするアイテムといえば、CHROME HEARTS クラシックリンクチェーンです！
マイアミキューバンリンクにも似ている、ふっくらとしたリンクチェーンが特徴となり、クロムハーツダイヤの純正モデルにも展開されている、全面ダイヤモンドは圧巻です。
そこで、今日ご紹介するクロムハーツアフターダイヤは、中国からお越しいただいたC様よりいただいたカスタムとなりますので、是非チェックしてみてください♪
商品名：クロムハーツ 22K CHプラス IDブレスレット クラシックリンクチェーン
ダイヤ無しの状態でも1000万円以上する、クロムハーツの中でもハイクラスなアイテムですが、そのブレスレットの全面にフルダイヤカスタムを施すというのが、今回のカスタムオーダーとなりました。
まず、CHプラス ID部分は、中央に大粒のダイヤモンド（VSクラリティ）をセットし、四方にもラウンドカットのダイヤをセッティング致しました。残りの四つ角は、全面をダイヤモンドで敷き詰めた、パヴェダイヤモンドセッティングを施し、クロムハーツブレスレットのアクセントに仕上げております。
続いてが本題のブレスレットチェーン部分、先にも触れたマイアミキューバンと同じようなリンク部分です。
こちらには、2列づつダイヤをカスタムしていき、仕上がりはマイアミキューバン ダイヤモンド ブレスレットのような凄まじい高級感とインパクトを与え、唯一無二のクロムハーツダイヤへと生まれ変わらせました！
純正ダイヤでも同じような仕様は展開が多数ありますが、少なく見ても、2000万円オーバーは間違いないのではないでしょうか
今回のカスタムでは、上記で触れた価格の数分の一の価格で、カスタムする事が出来ますので、「どうせ高いんだろう」等で止まってしまっている方は、是非一度、お気軽にお問合せください！
クロムハーツカスタム専門店の東京G-BALLER（ジーボーラー）では、お客様のご要望やご予算に沿って、必ずご満足いただける仕上がりの製品をご提供致します！
皆様からのご相談をお待ちしております♪
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日頃からかなりの数をこなしている、クロムハーツのキーリング クリップバネ交換ですが、今回ご紹介するアイテムは、とても珍しいので、記事にしてご紹介します☆
ファンシーリンクのキーリングではありますが、キーリングにホイッスルとダイスが付いた、とても希少なモデルとなります！
修理内容としては、通常のクリップバネ交換修理と同じではございますが、お盆連休を挟んでいたため、通常よりも少しお時間をいただいておりました。
仕上がりは言うまでも無く、完璧に仕上げておりますので、末永くご使用いただけるかと思います。
クロムハーツ修理の事なら、専門店の東京G-BALLER（ジーボーラー）にお任せください！
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近年は、CHROME HEARTSの直営店に行っても、物が無く買う事すらできない状況が続いている事もあるので、クロムハーツメガネのダイヤモンドカスタムを、多くご相談いただきます。
【加工前】
【加工後】
何故なら、クロムハーツの眼鏡（アイウェア）に関しては、メイドインジャパンとなるので、22Kやシルバーのアクセサリーが殆ど無いのとは別ルートでの入荷となっている事もあり、ユナイテッドアローズ含め、豊富に在庫があるからです！
ですので、今、クロムハーツカスタムの中でも一番アツいのが、クロムハーツメガネのアフターダイヤとなります☆
ご紹介するモデルは、クロムハーツ アイウェア VAGILLIONAIRE 2 というモデルで、テンプルにダガーがデザインされているのが特徴となります。他にもダガーモチーフを採用しているモデルは多数ありますが、他モデルと比較すると、ダガーの脇にデザインされているパーツの形状がやや異なる事やフレームが半透明になっている事等が挙げられます。
ダイヤ加工の仕様としては、4石、5石の計9石のダイヤモンドを一つのダガーにカスタムし、元通りに組み込んで完成となります♪
純正ダイヤでもダガーダイヤの展開があるので、周りから見た時に、クロムハーツ純正ダイヤモンドと同じように見えることからも、おすすめしているカスタムの一つです。
勿論、既に持っているクロスやダガーといったアクセサリーに対してダイヤカスタムを行う事も可能ですので、お気軽にご相談ください！
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夏場になると、アクセサリー修理のご相談は多くなります！恐らく、汗ばむシーズンともなるので、汗や肌にひっつきやすい事等も影響があるのではないかと考えてます。
今日ご紹介する、CHROME HEARTS（クロムハーツ）修理も、ロールチェーンネックレスの切れ修理をピックしてますが、コチラも汗ばんだ首元に引っ掛かりやすくなり、切れやすい環境が自然と生まれてしまっているのではないかと思います。
このチェーン切れ修理の場合、ロウ付け加工（溶接のようにつなぎ合わせる）を施して修理を行っていきます。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）のアクセサリーは、無骨で重厚感のあるデザインと確かな品質で人気を集めており、ペンダントも重厚感（重量）があるアイテムが多いので、それだけでもチェーンへの負担は大きいです。その中でも、人気のネックレスが「ロールチェーン」で、愛用者がとても多い、定番のネックレスチェーンとなります。
ロールチェーンが切れる原因としては、いくつか考えられ、毎日の着用によってチェーンのコマに負担がかかり、金属疲労で弱くなり切れてしまうケースや、ネックレスを強く引っ張られたり、どこかに引っかかった拍子にチェーンが切れてしまうケース、コマ同士が擦れ合うことで少しずつ金属が削れ、最終的に切断に至るケース等がございます。
修理に用いる、ロウ付け加工とは？
「ロウ付け」とは、高温で金属を溶かしてつなぎ合わせる加工方法の事を指しており、シルバーアクセサリーの修理では一般的に用いられ、切れてしまったチェーンのコマ同士をしっかりと接合するのに最適です。特徴と致しましては、強度が高く、再び切れにくくなる点や、修理痕がほとんど分からないという点も挙げられます。
また、クロムハーツの質感を維持する事が可能ですので、デザイン性を損なわず、元の雰囲気を保ったまま、再び着用する事が可能です。
ロウ付け修理を施す前に、ネックレスチェーンを綺麗にして不純物を取り除いてから、高温のバーナーで溶接し、切れた部分を再接合しますので、上記でも触れた通り、見た目も強度もご安心ください！
最後に修理痕を目立たなくするため、磨き上げを行いますので、綺麗な状態でご納品も致します♪
今回ご紹介したネックレスチェーンの修理ですが、ロールチェーン以外にも、NEチェーンやペーパーチェーン等も同様に修理対応致しますので、お困りの方はご安心の上、お気軽にご相談ください☆
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本日ご紹介するクロムハーツカスタムは、CHROME HEARTSが生まれた初期より展開されている人気アイテム、スリートリンケッツペンダントのダイヤカスタムです☆
年式によって、見た目のデザインや刻印の違いはありますが、3枚プレートのペンダントは、登場以来、根強い人気を誇っており、現にクロムハーツ全体でも、CHクロスと並んで人気の高いアイテムと言えます。
純正ダイヤモンドも存在しており、今回カスタムしたダガーへの8石ダイヤモンドから、プレート全面にダイヤが敷き詰められた、パヴェダイヤンモンド仕様等の展開もございます。
通すネックレスチェーンも、ボールチェーン、ロールチェーン、NEチェーン、ペーパーチェーン等、殆どのネックレスチェーンを通す事が出来るのも人気の一つと言えます。
今回のように、純正ダイヤと同じ仕様にカスタムする事から、純正モデルには無い仕様にカスタムする事も可能ですので、お気軽にご相談ください！
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クロムハーツの革紐が切れた、切れかかっている、そんな時は、クロムハーツ修理の専門店、東京G-BALLER（ジーボーラー）にお任せください！CHROME HEARTSの革紐（レザーブレード）はネックレスやリックオウエンス、コンバースといったスニーカー、レザーバッグ等、沢山のアイテムで使用されておりますが、全て元通りに修理可能ですので、ご安心ください。
そして、今回ご紹介するクロムハーツの革紐交換修理は、ワンスナップウォレットのグロメットへ、新たにレザーブレードを取り付けるというカスタムに近い実績となります。
お持ち込みいただいた、レザーブレードネックレスを、ご希望サイズでカットして、エンドパーツに2つのボロチップを使った仕様となる為、両方とも脱着して完成です♪
この仕様は純正でも展開がありますが、とても珍しいモデルとなるので、同じ仕様にカスタムさせていただきました。
このように、変則的なカスタムや修理も大歓迎ですので、まずはお気軽にお問合せください☆
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